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  • 長照2.0下周即將正式上路,衛福部長林奏延今天(27日)表示,為補足長照人力缺口,明年將在各地舉辦長照就業博覽會,以招募年輕人投入長照工作。針對照顧管理專員人力不足問題,林奏延也宣布將現有人力「翻倍」至700人以上,並且提高薪資待遇。林奏延指出,蔡英文總統已指示長照2.0只許成功、不許失敗,衛福部將穩健通動相關工作。

    長照2.0進入倒數,下周即將上路。衛福部長林奏延27日主動面對媒體談長照2.0問題,強調中央最重要的工作就是籌措財源以及補齊人力,他不諱言,明年(2017年)長照2.0一上路就面臨5,000人到1萬人的人力缺口,衛福部希望能靠多元人力來補足。

    林奏延表示,除希望中高齡二度就業者投入照顧服務員的工作外,更會加強相關科系畢業生的招募,衛福部將舉辦長照就業博覽會吸引年輕人投入長照領域。林奏延:『(原音)這個部分每年的畢業生大約有5千位,明年要辦一個春季的博覽會,類似很多的大學博覽會、科技博覽信用瑕疵辦車貸台東汽車貸款會一樣,明年春季要分區博覽會,吸引長照相關科系的優秀學生進來。』 首購貸款

    另外,在負責評估受照顧者的身心狀況及需求的照顧管理專員方面,林奏延指出,也將增加1倍的人力,並且改善薪資待遇。林奏言:『(原音) 明年我們會把照管服務專員的數目增加1倍,就是變成2倍,而且第一季就會撥款下去,希望各縣市在第一季就把人力給補足,當然以後人事法規克服的話,希望可以改為正式編制進來。』

    依衛福部的規劃,照管專員人力將由現行的353人至少增加到700人以上,以符合1人服務200人的合理服務量;薪資部分也將同步調高,薪資結構從3級改為7級,可由新台幣3萬7,000多元增加到4萬5,000多元,且只要服務滿2年還有機會升督導,薪資同樣改7級,最高可領5萬1,000元。

    林奏延指出,蔡英文總統已指示長照2.0只許成功,不許失敗,要證件借款及車貸利率最低提供民眾一個優質、平價、普及的長照體系;行政院長林全也指示,需在2年將長照服務規格化、標準化,並且廣布資源。衛福部將以穩健的腳步推動長照工作,將成立顧問團,虛心聆聽學者專家、NGO團體的意見,並將每3個月做一次檢討,滾動式的修正各項問題。

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    工商時報【蕭美惠╱台北報導】

    匯豐工商金融一項最新研究顯示,全球商品貿易額(美元計價)今年可能微幅下滑3%,但跨境的服務貿易額,包含旅遊、金融、營建與軟體服務等,在同時間上升了1%,顯示企業透過出口追求業績成長之際,也應該探索服務貿易商機。

    為了調查服務貿易對跨境貿易趨勢的影響,匯豐與牛津經濟研究合作,運用全球25個國家的現今與歷史貿易大數據進行研究。結果顯示,服務貿易在過去幾年表現相對活躍,部分反映出服務業比起製造業較不易受到經濟循環影響。

    研究指出,如果各國政府能夠持續推動自由貿易,避免實施保護主義措施,全球的商品貿易在2017年可望成長3%,並維持每年大約6%的成長率在2030年達到37兆美元,佔總體貿易額75%。

    同時,服務業在今年預估將創造4.9兆美元的貿易額,並預期以每年大約二手車貸款條件7%的成長率在2030年對全球的貿易流動貢獻度達12.4兆美元,約佔全球貿易額的四分之一。

    匯豐(台灣)商業銀行工商金融業務處主管蕭仲程表示,出口經濟導向的台灣具有堅實的製造業基礎,但商品出口極易受到景氣循環影響,應加速推動產業轉型。根據世界貿易組織的數據,台灣在2015年的服務業出口值為560億美元,僅占全球服務輸出的1.2%。

    蕭仲程進一步指出,台灣的科技業開始思考逐步轉型為科技服務的商業模式,台灣許多產業也有know-how與競爭優勢,例如醫療服務、工程營造服務、大眾交通運輸服務等,可以思考在政府推動新南向政策之際,加強服務輸出到民間信貸轉貸東協市場這些需要基礎建設與先進醫療的新興經濟體。

    在分析了全球25個主要貿易國的雙邊貿易數據後,匯豐的貿易研究顯示,全球金融危機之後服務出口的成長已經超越商品貿易的成長,一部分是因為經濟波動對於服務支出的影響小於對於商品支出的影響。

    特別是B2B以及資通訊相關的服務貿易正蓬勃發展,在過去15年間(2000-2015年)分別以每年9%以及12%的青年創業貸款條件速度成長,主要獲益於業務模式的進化與運用新科技,如雲端的數據分享等。

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    鉅亨網記者宋宜芳 台北公路法修正案三讀通過,對違法經營 Uber 公司祭出最高 2500 萬的罰鍰,對此 Uber 指稱這是「針對性地提高罰則」,並於今日在松山文創文創大樓前廣場舉辦,「#StandByU - Uber 留下來,台灣站出來」嘉年華,展現 Uber 持續為台灣人民服務的決心。Uber 台灣總經理顧立楷表示,「30 年、40 年的法規,不該套用新創公司身上,認為政府必須在現有法規中尋找彈性跟鬆綁的空間。」對此交通部重申,歡迎任何業者導入創新技術為台灣公共運輸產業服務,但前提是不能假借創新或分享經濟名義,藉此規避合法業者必須承擔的納管、納稅。公路總局統計,截至 12 月 26 日止,針對 Uber 公司共計取締 481 件,裁罰金額共計 6845 萬元;對加入 Uber 接受派遣共開 463 張罰單,裁罰金額共計 2082 萬 8 千元;Uber 裁罰應繳金額總計 8927.8 萬元,裁罰已繳金額總計 6825.6 萬元。 UBER 總經理顧立楷。(鉅亨網記者宋宜芳攝)Uber 台灣總經理顧立楷表示,政府如果希望用現在法規 (公路法、傳統運輸業) 來管理新創行業,將很難讓新產業發展下去,因此認為現在要去看的是現在的法規是否有其鬆綁空間。對於明顯違法營運,顧立楷說,現階段將繼續營運下去,強調他們是因為重視台灣市場,更好台灣發展,因此希望盡快找到跟政府的共識。至於未來一旦總統府宣布公路法相關施台東個人信貸行細則,Uber 將面臨更嚴峻的生存情勢,最慘勒令停業,是否因此退出台灣市場?顧立楷則回應,現階段「樂觀態度」看待,政府希望打造亞洲矽谷,打造科技創新亮點,認為可以找到其中的共識。他並指出,一旦公路法修法通過,最終傷害最大的就是「消費者權益」以及「駕駛收益」。

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